Bici della settimana

La prima bici gravel a tutti gli effetti del marchio è progettata per avventure che durano tutto il giorno in tutta comodità

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Di Oscar Huckle

Pubblicato: 23 agosto 2023 alle 15:00

Ago di Cipollini è la prima bici gravel dedicata del marchio e, ad eccezione dei pneumatici, è una costruzione completamente italiana.

Il marchio in precedenza aveva l'MCM Allroad nella sua gamma, con spazio per pneumatici per bici da ghiaia da 40 mm, ma l'Ago ha una geometria più progressiva e spazio per gomme più larghe da 45 mm.

Diamo uno sguardo più da vicino a questa lussuosa e intrigante offerta di ghiaia di un marchio che vediamo raramente.

Cipollini afferma che l'Ago è stato progettato per percorrere lunghe distanze su superfici irregolari in tutta comodità. Fin qui tutto tipico per quanto riguarda le bici da gravel.

Il marchio afferma di aver prestato particolare attenzione all'introduzione della conformità del tubo sella e che i foderi orizzontali corti da 427 mm sono progettati per fornire un equilibrio tra comfort e reattività.

L'Ago utilizza un design del telaio completamente monoscocca in carbonio. Piuttosto che essere costruito con tubi incollati insieme, Cipollini afferma che l'Ago è modellato da un unico pezzo, il che, secondo il marchio, migliora la resistenza del telaio.

Si dice che il telaio pesi 930 g, con la forcella 510 g. Sebbene Cipollini non specifichi una dimensione, ciò la mette sicuramente in linea con le recenti versioni di bici gravel. Si afferma che il telaio MOG di ENVE pesa 950 g nella taglia 56 cm e il Ridley Grifn 990 g nella taglia media.

L'altezza degli pneumatici da 45 mm dell'Ago è abbastanza a metà strada rispetto ai suoi rivali, con molte bici che ora accettano fino a 50 mm.

In un cenno alla versatilità, sono presenti occhielli sul tubo superiore e sotto il tubo obliquo, nonché tripli supporti per il carico sulla forcella. Questa è una tendenza che abbiamo visto su molte delle ultime bici gravel, anche alcune di quelle focalizzate sulle corse gravel.

L'Ago può anche accettare parafanghi o portapacchi, con un kit adattatore opzionale necessario per gestirli disponibile presso Cipollini. A causa del modo non convenzionale in cui si adattano, poche opzioni sono compatibili. Cipollini suggerisce i parafanghi Alumee 791 e un portapacchi Tubus Tara Lowrider o Grand Tour.

Ogni due settimane ti offriremo un primo sguardo dettagliato a una delle ultime bici (o telai) arrivati ​​al quartier generale di BikeRadar: dalla strada al pendolarismo, dalla ghiaia all'enduro e qualsiasi cosa nel mezzo.

Questa è la nostra occasione per presentare la bici e tutto ciò che la rende unica prima di mettersi in viaggio o sui sentieri.

Vai al nostro hub Bike of the Week per le edizioni precedenti.

L'Ago è disponibile in due allestimenti e tre colori.

Abbiamo la variante Campagnolo Ekar, con la sua verniciatura dal nome accattivante "Carbon-White Pearl Cobalt Blue Matte". Tutto sommato, la costruzione costa £ 7.800 / € 9.048. I prezzi statunitensi e australiani devono essere confermati.

Una build SRAM Rival XPLR eTap AXS più economica è disponibile anche per £ 6.000 e una versione solo frame viene venduta al dettaglio per £ 3.100.

Cipollini specifica una cassetta da 9-42 t e una guarnitura da 38 t, la cui combinazione dovrebbe offrire una gamma adatta sia per l'arrampicata che per le discese veloci. Se desideri un rapporto ancora più semplice per l'arrampicata, Campagnolo propone la cassetta nella variante 10-44. I rotori dei freni a disco da 160 mm sono forniti anteriori e posteriori.

Il gruppo Ekar è abbinato alle ruote Campagnolo Levante, l'ultimo set di ruote per bici gravel del marchio, posizionato sopra lo Shamal. La Shamal è stata la prima offerta specifica per il gravel di Campagnolo, ma è destinata anche alla guida su strada di resistenza.

Le ruote Levante danno un tocco in più con una larghezza interna del cerchio più ampia di 25 mm: un vero trend per le ruote gravel e 4 mm più larghe rispetto alle Shamal.

Si dice che pesino 1.485 ge presentino una grafica incisa sul cerchio che somiglia alla grafica del gruppo Ekar. Utilizzano anche una finitura C-Lux (abbreviazione di "Campagnolo Luxury"), rinunciando alla laccatura con un aspetto "a specchio".

Oh, e se te lo stavi chiedendo, tutte le ruote Campagnolo prendono il nome dai venti. Lo Shamal è un “vento caldo, secco e polveroso proveniente da nord o nord-ovest in Iraq, Iran e penisola arabica”, mentre il Levante è un vento mite e umido “del Mar Mediterraneo occidentale e delle coste meridionali di Francia e Spagna” . C'è una cosa divertente per il tuo prossimo quiz sui pub a tema ciclistico.